Sverigevädret
Visar vädret i Stockholm
tisdag
03:001 m/s
tisdag
09:0015°4 m/s
tisdag
15:0016°2 m/s
tisdag
21:0010°3 m/s
onsdag
03:0010°3 m/s
Marknadsinformation

Nyhet från Jordbruksaktuellt 2009-05-08

Bytte hjulen mot band

Med en anläggningsyta på över fem kvadratmeter sörjer banden för framkomlighet och dragkraft, men allt har sitt pris och i det här fallet ligger det på mellan fem och sex hundratusen kronor. Se även WebbTv-inslaget.

WebbTV-KlippIdén att skaffa band väcktes under blöta och dåliga förhållanden i höstas. Potatisodlaren Anders Sjölinder, Odensbacken fick då låna en bandtraktor till att dra kärror med under potatisupptagningen.
Bandtraktorns framkomlighet imponerade och efter att ha undersökt vilka alternativ som fanns på marknaden så fastnade Anders Sjölinder för en uppsättning band från
kanadensiska Soucy.
– Vi tittade bland annat på att importera en John Deere i 8000-serien med band från USA men till slut föll valet på banden från Soucy, säger Anders Sjölinder.

Med en anläggningsyta på 5,7 kvadratmeter ökar bandställen anläggningsyta markant jämfört med ett par dubbelmontage. Foto: Peter Wellander
Banden en säkerhet
Anders Sjölinder planerar att under våren sätta 135 hektar potatis och totalt räknar han med att det ska ge en skörd på 6 000 ton potatis. Att inte komma ut på fälten för att skörda skulle därmed innebära stora förluster.
– Anledningen till att vi skaffar band är att förbättra bärigheten under våra fältarbeten. Men det är även ett sätt att försäkra sig att vi har framkomligheten som krävs då potatisen ska plockas upp, säger Anders Sjölinder.
Banden bidrar också till att minska markpackningen. Enligt beräkningar han gjort har banden en total anläggningsyta på 5,7 kvadratmeter mot marken, per kvadratcentimeter innebär det ett tryck på 0,2 kilo per kvadratcentimeter då traktorn har en vikt på cirka elva ton.

Ännu ingen kraftmätning
Då vi träffade Anders Sjölinder var de i full gång med att gödsla ett av potatisfälten innan fräsning och sådd. Det arbetsmomentet innebär dock ingen större påfrestning för den John Deere 8430 som banden sitter monterade på.
– Vi har ännu inte satt banden på prov men i höst ska den gå framför upptagaren, så då får vi se vad de går för.
Eftersom han i skrivandets stund inte hunnit köra så mycket med banden kan han inte säga något om hur bränsleförbrukningen påverkas. Men Anders Sjölinder tror inte att det är stor skillnad mot hjulen.
– Banden går säkert tyngre att vrida runt men å andra sidan så sjunker de inte ner i jorden på samma sätt som ett hjul gör. Så bränsleförbrukningen är nog ungefär densamma.
Anders Sjölinders John Deere 8430 är dessutom utrustad med autostyrning och vändtegsautomatiken, ItechPro.
Autostyrning har han avvänt sig av i fyra år och han menar att det fungerar väldigt bra till potatisodlingen. ItechPro-systemet, som automatiskt vänder traktorn när den når vändtegen, använder han dock inte lika flitigt.

Fulla garantier
Anders Sjölinder tror sig vara den första lantbrukaren i Sverige som skaffar bandstället. Innan det slutgiltiga beslutet fattades var han dock noga med att kolla upp vad John Deere säger om att montera band från Soucy på traktorn. Och enligt John Deere skulle det inte vara några problem.
Köpet och monteringen av banden gjordes hos den lokala John Deere handlaren. Och förutom ett par bytta stabiliseringsstag så krävs inga större modifieringar av traktorn.



Stummare på väg
Väl uppe i hytten märks inte speciellt mycket av banden. Traktorns stänkskärmar skymmer det mesta av de främre banden och det är bara när man svänger runt som banden riktigt syns.
Komforten på fältet blir något bättre då banden inte dyker ner i ojämnheter i fältet på samma sätt som ett par hjul gör. Vid vägtransporten upplever dock Anders Sjölinder det omvända.
– Hjulet är ju ändå hjulet. På vägen är banden stummare, säger han. Men det är ju heller ingen transporttraktor. Banden gör också att traktorn blir långsammare, tillägger han.
Banden har dock en stor fördel i trafiken jämfört med en traktor med dubbelmontage och det är att traktorn inte blir bredare än tre meter.
– Det blir allt smalare längst våra vägar, det är passager och wireräcken som försvårar framkomligheten. Med banden behöver vi inte oroa oss för att inte ta oss fram längst vägarna.
Då Anders Sjölinder än så länge inte hunnit köra så mycket med bandställen kan han inte svara på om de lever upp till de förväntningar han hade på dem. Hittills är han dock nöjd och han är övertygad om att han kommer att se fler fördelar med banden allt efter som de kör.

Motsvarar fyrmontage
– Med band kan en befintlig traktor dra större redskap och en mindre traktor kan göra samma jobb som en större utan band, säger Urban Lindberg försäljningschef på Soucy Sverige AB.
Han menar också att anläggningsytan som banden har motsvarar ungefär trippelmontage fram och
fyrmontage bak med orginaldäck
– Vi tror att banden är en viktig del av jordbruket i framtiden då mer och mer fokus har hamnat på vikten av att inte skada jorden, avslutar Urban Lindberg.

Peter Wellander
Tel: 019-16 61 35
E-post: peter@ja.se


Bookmark and Share
Utskriftsvänlig sida


Kommentera artikeln »

Skriv JA i rutan:

Kommentarer till nyheten

John skrev den 2009-08-06
Maskinen står på Kumla traktorservice med haveri i bandmekanismen. Det är lika angeläget att upplysa sådant som att skriva om när den går.

Anmäl inlägget

 

Språkexperten:-) skrev den 2009-07-30
Det finns en viss betydande skillnad på anläggning och, som i detta fall, anliggning.

Anmäl inlägget

Tipsa någon om denna artikel »


Nyheter från Entreprenadaktuellt Nyheter från Skogsaktuellt

 

JA PowerGear testar: Catepillar TH407

En ny teleskoplastare med en komfort som tillhör de bättre på marknaden.

Speltid: 08:41

Spela upp »
Skugga