Produktnyhet från Jordbruksaktuellt 2010-07-29
Valtra kör på biogas
Valtra och dess ägare Agco, presenterar en nyutvecklad biogasdriven traktor som nu ska testas på svensk mark. Under Borgeby Fältdagar visades traktorn upp offentligt för första gången.
 |
| Traktorn är en Valtra N101 på 110 hästkrafter. Biogastanken är placerad på högra sidan chassit och rymmer 170 liter gas vid 220 bar, vilket motsvarar omkring 30 liter diesel.Foto: Peter Wellander |
Valtra har tillsammans med sitt systerföretag Agco Sisu Power tagit fram en traktor som delvis drivs med biogas. Utan att förändra speciellt mycket på motorn kan 70 till 80 procent av kraften genereras från förbränning av biogas.
– Vi har arbetat med traktorn i över ett och ett halvt år, säger Hannu Niskanen, Valtra som har suttit med i den utvecklingsgrupp som tagit fram traktorn.
– Vi startade motorn första gången den 22 juni 2009 och sedan dess har vi arbetat med att justera och optimera den fortsätter han.
Motorn är en vanlig dieselmotor som modifierats till att bli en så kallad ”dual-fuel”-motor. Biogasen tillförs i insugningsluften vid ett tryck på 3,5 bar och den blandas sedan med en liten mängd diesel i förbränningskammaren. Den kan också köras på enbart diesel om så krävs.
 |
| – Vi har arbetat med traktorn i över ett och ett halvt år, säger Hannu Niskanen, Valtra. |
Biogas för 3 till 4 timmar
Traktorn är en Valtra N101 på 110 hästkrafter fullt utrustad med frontlastare, frontlyft samt front PTO. Den är främst tänkt som en allroundtraktor för lantbruk, kommuner och entreprenörer som har möjlighet att tanka biogas.
Biogastanken är placerad på högra sidan av chassit och den rymmer 170 liter gas som vid ett tryck på 200 bar motsvarar omkring 30 liter diesel. Hela installationen har utformats i enlighet med EU:s regelverk för fordon.
Vid normala vardagssysslor räcker gasen till ungefär tre till fyra timmars arbete, menar Valtra.
– Det är ingen slump att vi målat denna traktor orange och satt på gräsdäck, säger Hannu Niskanen. Traktorn är optimal för exempelvis kommuner där man kanske inte kör åtta timmar i ett sträck. Utan kanske återvänder hem under lunch- eller fikapaus och då hinner tanka upp med ny gas, fortsätter han.
Lagstiftningen måste ändras
Efter Borgeby fältdagar där traktorn hade sin premiärvisning kommer traktorn att genomgå vidare fälttester i Skåne i samarbete med BiogasSyd.
– Eftersom det inte finns något regelverk där en Dual Fuel-traktor passar in, så måste vi ansöka om dispens hos Transportstyrelsen för att registrera och få köra med den utanför mässan. Först när dispensen är klar kommer traktorn att gå vidare för testkörning hos några provvärdar i Skåne, säger Thor Andersson på Lantmännen Maskin.
Hannu Niskanen tillägger att traktorn än så länge endast är ett koncept i väntan på att lagstiftningen förändras. När den väl gör det kan traktorn komma att komma i produktion.
Peter Wellander
Tel: 019-16 61 35
E-post: peter@ja.se
Utskriftsvänlig sida
Kommentera artikeln »
JA PowerGear testar: Catepillar TH407
En ny teleskoplastare med en komfort som tillhör de bättre på marknaden.
|
|
